两轮和三轮汽车的制造商一直承受着巨大的压力,他们必须提供令人兴奋的性能, 开发动力系统创新,提高车辆续航里程, 并更快地将新产品推向市场. 高效的车辆开发流程始于解决摩托车和三轮车设计独特挑战的工具.
Altair数据分析和仿真技术使开发人员能够快速准确地建模, analyze, 优化复杂的车辆系统和子系统,并验证设计是否针对传统或先进的制造工艺进行了优化.
两轮和三轮汽车的开发人员一直在寻找减少动力系统模型创建时间并简化设计和分析过程的方法. Altair SimLab™ 是一个面向过程的多学科模拟环境,使摩托车制造商能够自动化繁琐和容易出错的有限元模型生成任务, 减少模型创建时间高达80%. 在同一个平台内, 精确的线性和非线性结构, thermal, 计算流体动力学分析可以在本地或云端无缝执行.
寻找节省材料和质量的机会对提高汽车性能至关重要, range, 并降低成本. 拓扑优化通过考虑预期载荷等设计参数来开发优化结构, 可用设计空间, material, and cost. 早期嵌入,它能够以最小的质量和最大的刚度创建设计. Altair OptiStruct™ 原来拓扑优化是结构设计的工具吗, 驾驶创新摩托车设计超过二十年. 用户还可以利用车辆动力学来获得精确的负载以进行优化, 模拟先进材料的物理特性, 并设计为传统或先进 生产流程
复杂动态事件的模拟为改进和验证车辆设计提供了关键的见解. 仅依靠本地工作站, however, 是否会成为一个瓶颈,因为工程师可能需要等待数小时或数天才能得到分析结果. 高性能计算和云工具可以极大地提高求解器的吞吐量, 让制造商加速开发,提高产品质量. 模拟的计算强度, such as CFD, vehicle dynamics, 由于牵牛星的产品,影响分析既可以在本地运行,也可以在云端运行 高性能计算基础设施和工作负载管理 tools.