Aerospace
航天属于探险家. 我们一直致力于在主要航空oem公司建立优化中心. 我们的模拟技术发展得很复杂, 面向机身虚拟试验的高保真有限元模型, engines, 和飞机内饰. 我们准确地模拟冲击损伤并与漏洞事件关联. Now, 新方法与旧方法融合，形成全新的过程，使我们比以往任何时候都更深入.
面向未来的设计
多年来，飞机结构分析的主要预处理器和求解器技术可以追溯到阿波罗计划. 在过去十年中, 航空航天行业对拓扑优化的不断采用带来了一个转变. Now, 现代解决方案特定的工作流程正在改变预处理的用户体验，并为分析认证过程带来更高的效率.
提高工程敏捷性
航空航天组织正在寻求赋予设计工程师权力，而不仅仅是设计, 但分析, 并对零件进行仿真验证，以减少开发时间. 这推动了一种新型工具的开发, 它为分析提供了一个环境, 优化, 生产检查, and geometry editing; supporting fast design iterations and decision making.
简化概念决策流程
更多地采用数据分析将会影响早期项目决策的方式. 应用统计方法, 如降维到大量的设计变量, 是否有助于确定关键绩效标准的子集. 这些基本措施可以在早期研究中加以考虑, 利用先进的物理模拟来识别最有前途的设计概念.
我们如何帮助您设计未来的航空航天?
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转向分析认证
现代工具当前位置飞机制造商和供应商正在努力加快飞机认证过程, 主要是基于物理测试. 通过分析实现认证的许多努力都受到遗留分析工具和过程的限制. 直观的用户体验和集成的解决方案工作流程 牵牛星®HyperWorks® 是否通过整个行业的分析过程来提高认证的效率. 牵牛星®OptiStruct® 包括一个增强的专有版本的NASTRAN，几乎用于每个行业. OptiStruct提供了线性求解器, nonlinear, vibrations, acoustics, fatigue, 传热, 和多重物理量分析.
分析报告的自动化:创建详细的压力报告既耗时又重复, 花费宝贵的工程时间，更好地解释和理解模拟结果. 流程自动化可以将报告生成和更新时间减少80%. The HyperWorks自动报告工作流 确保所有的报告都按照模型描述的标准结构和格式组装, 模型验证, 和结果演示.
优化和最小重量设计: OptiStruct是原始的 拓扑优化 结构设计工具. 减少产品开发时间, 组织需要使用模拟和优化来驱动设计，而不是验证它们. 为实现这一目标, 我们授权工程师在设计周期中预先应用模拟和优化工具，例如 牵牛星®激发™ and 牵牛星®SimSolid®. 这些工具支持分析, 优化, 生产检查, 几何编辑功能需要支持快速的设计迭代和早期决策制定.
高级仿真与分析
综合设计: OptiStruct 广泛用于层压复合材料的设计和优化. 它提供最佳的厚度形状, 最优层数, 以及最优叠加顺序, 在观察制造约束的同时. 牵牛星®®多尺度设计师 提供精确和高效的模拟材料和部件制造的连续和短切纤维, 蜂窝芯, 晶格结构, and more.
机制的模拟: 牵牛星®MotionSolve® 提供多体集成解决方案，分析和提高机械系统性能. MotionSolve®模拟动态系统，包括地面飞机操作(滑行), takeoff, landing, braking, 和拒绝起飞), 起落架收放及起落架受力评估, 皮瓣机制, 飞行控制与动力学, 门孔机制, 直升机设计, 卫星控制, 以及座椅的包装研究.
推进发展: OptiStruct 支持转子动力学解决方案，包括转子效应, 模式跟踪, 并对转子能量进行复特征值分析. In addition, 它为非线性分析和耐久性提供了全面的物理, 包括传热的解决方案, 螺栓和垫片建模, 超弹性的材料, 和有效的联系. 牵牛星还提供模拟，以支持有关热的电力推进设计决策, mechanical, 和电磁性能. 通过建立电力电子和控制模型，可以优化整个系统的效率 牵牛星®®激活.
理解系统的交互
多重物理量模拟当前位置龙8网页版入口提供多物理功能的软件，使各种相互作用的物理模型能够全面描述一个系统的力学特性, 电磁, 和空气动力学性能. 例如，雷达罩飞行过程中的气压场可以用 牵牛星®AcuSolve®，一个计算流体动力学(CFD)求解器. 压强可以被映射到 OptiStruct 模型准确预测天线罩在气动载荷下的结构响应.
天线设计与放置当前位置飞机上正在安装更多的机载无线电设备. Typically, 一架飞机装有几十个系统——气象雷达, 通信和导航系统, 监测, 以及空中交通管制设备——需要在不同频段工作的多种不同类型的天线. 天线的性能受其安装结构的影响. 牵牛星®Feko® 优化天线设计和布局，实现系统集成.
电磁兼容性: EMC (Electromagnetic compatibility)，即电磁兼容性，通过验证飞机是否符合电磁兼容和电磁兼容排放标准，确保飞机安全运行. Feko 可以模拟重要的EMC标准，包括天线耦合，以确保无线电系统的性能和对来自外部系统(称为高强度辐射场)的高功率无线电信号的灵敏度。. 仿真可以指导设计决策，以减轻HIRF效应，HIRF效应可能会在设备周围产生电磁场，或在电缆上产生高频电流，从而导致设备性能下降.
